
“Durante o curso falamos muito sobre a segurança das operações. Em algumas situações, cometemos erros por não prestar atenção suficiente à operação. A segurança e o entendimento dos procedimentos facilitam significativamente a operação, previnem acidentes e quebras de equipamentos.”
Nascido em Fortaleza, Ulisses Moura é um experiente chefe de máquinas formado pela CIABA em 1983. Iniciou sua carreira de praticagem em navios graneleiros e de carga geral. Após trabalhar por 14 anos na Petrobras em navios gaseiros, fez o curso de Oficiais na CIAGA em 2003. Em outubro daquele ano, começou a atuar em PSVs e MPSVs. Em 2006, iniciou sua carreira em Anchor Handling, área em que trabalha até hoje.
Em outubro deste ano, Ulisses participou do curso de Anchor Handling na Maersk Training Brasil.
P: Chefe, qual a sua opinião sobre o curso?
R: Achei o curso muito interessante tanto para chefes de máquinas quanto para segundos engenheiros, devido à falta ou pouca experiência em operações de Anchor Handling. Após o curso, temos um entendimento melhor do sistema e a operação se torna mais segura. O imediato às vezes só conhece o sistema quando ocorre uma falha, que é quando ele é chamado.
P: O que realmente mudou para você após o curso?
R: Durante o curso falamos muito sobre a segurança da operação. Em algumas situações, cometemos erros por não prestar atenção suficiente à operação. A segurança e o entendimento dos procedimentos facilitam significativamente a operação, previnem acidentes e quebras de equipamentos.
P: Como é a relação entre o Capitão e o chefe de máquinas durante a operação?
R: Do cliente recebemos o planejamento da operação. Como chefe de máquinas, participo da reunião sobre a execução, para que eu possa fazer os ajustes necessários nas máquinas e equipamentos para a operação. Nossa embarcação tem 300 toneladas de bollard pull, é um navio muito potente, então é essencial que o Capitão esteja engajado com o Chefe de Máquinas.
Ulisses Moura, Chefe de Máquinas, Norskan (DOF)